현대힘스 미래가 기대된다 : 조선업 호황 사이클에 친환경선박기술까지

현대힘스는 1999년 1월 15일에 설립되어, 최근 2024년 1월 26일 현대 힘스 주가는 상장하자마자 29000원까지 가는 급등세를 보였으나, 지금은 상장초기에 힘을 쓰던 모습이 영아닌 것 같습니다. 13,000원대까지 떨어져 힘을 못쓰고 있는데요.

 

이대로 주저 앉을지 조선업 호황 사이클을 타고 더 올라갈지 좀 더 지켜보는 시간을 가져봐야겠습니다. 오늘은 현대힘스에 대한 이야기를 해볼까해요.

 

현대힘스는 해운 산업의 지속 가능성을 선도하는 글로벌 리더로서, 친환경 연료를 사용하는 선박의 개발에 앞장서고 있는 회사입니다. 오늘 포스팅에서는 현대 힘스가 추진하는 다양한 친환경 연료 선박의 개발 현황과 상용화 시기, 그리고 회사의 매출 금액 비중이 가장 높은 사업 영역에 대해 자세히 살펴보겠습니다.

 

목차
서론
친환경 연료 선박 개발 현황
LNG 추진 선박
LPG 추진 선박
메탄올 추진 선박
암모니아 추진 선박
액화수소 추진 선박
매출액 비중이 높은 사업 영역
결론

서론

친환경 연료 선박 개발은 해운 산업의 미래를 결정짓는 중요한 요소입니다. 현대 힘스는 이 분야의 선두주자로, LNG, LPG, 메탄올, 암모니아, 액화수소 등 다양한 친환경 연료를 사용하는 선박의 개발을 적극적으로 추진하고 있습니다. 이러한 노력은 글로벌 환경 규제 강화와 해운 산업의 지속 가능한 발전을 위한 필수적인 전략입니다.

 

친환경 연료 선박 개발 현황

LNG 추진 선박

**LNG(액화천연가스)**는 현재 가장 널리 상용화된 친환경 연료 중 하나입니다. LNG 추진 선박은 이산화탄소(CO2) 배출을 대폭 줄이며, 황산화물(SOx), 질소산화물(NOx), 미세먼지(Particulate Matter, PM) 배출을 거의 제로에 가깝게 만듭니다. 이는 국제해사기구(IMO) 2020 규제 등 글로벌 환경 규제를 충족시키는 데 있어 핵심적인 역할을 합니다. LNG는 천연가스를 -162°C에서 액화시킨 형태로, 청정성과 고효율성 때문에 친환경 해운의 대안으로 주목받고 있습니다.

LPG 추진 선박

 

**LPG(액화석유가스)**는 프로판과 부탄의 혼합물로, LNG에 비해 인프라 구축 비용이 상대적으로 낮고, 전환 기술이 비교적 단순합니다. LPG 추진 선박은 탄소 배출을 줄이고, SOx와 NOx 배출을 획기적으로 감소시킵니다. 특히, LPG는 전세계적으로 분포된 공급망을 갖추고 있어 접근성이 뛰어난 연료입니다.

메탄올 추진 선박

 

메탄올은 석유 기반 연료 대비 CO2 배출을 줄일 수 있는 또 다른 대체 연료입니다. 메탄올 추진 선박은 SOx와 NOx, PM 배출이 매우 낮아 환경 규제에 효과적으로 대응할 수 있습니다. 메탄올은 생산 과정에서 바이오매스 등 재생 가능한 자원을 사용할 경우 탄소 중립 연료로의 전환 가능성을 내포하고 있어 미래 친환경 해운에 큰 기대를 모으고 있습니다.

암모니아 추진 선박

 

암모니아는 탄소를 전혀 배출하지 않는 무탄소 연료로서 큰 주목을 받고 있습니다. 암모니아 추진 선박은 탄소 배출 제로를 실현할 수 있는 잠재력을 가지고 있으며, 해운업계의 탄소 중립 목표 달성에 핵심적인 역할을 할 것으로 기대됩니다. 다만, 암모니아는 독성이 있어 안전한 취급 기술의 개발이 필수적입니다.

 

액화수소 추진 선박

 

액화수소는 암모니아와 마찬가지로 탄소 배출이 전혀 없는 무탄소 연료입니다. 수소 추진 선박은 물만을 배출하며, 최종적으로 해운 산업의 탄소 중립화를 실현할 수 있는 가장 깨끗한 해운 솔루션을 제공합니다. 현대 힘스는 액화수소를 이용한 선박의 상용화를 위해 연료 전지 기술 개발에 주력하고 있으며, 이는 장기적인 관점에서 해운 산업의 친환경 전환에 중대한 기여를 할 것으로 예상됩니다.

현대 힘스의 친환경 연료 선박 개발은 해운 산업의 지속 가능한 발전을 위한 글로벌 노력에 있어 핵심적인 역할을 하고 있습니다. 각 연료별로 제공하는 독특한 장점과 기술적 혁신을 통해, 현대 힘스는 해운업계의 친환경 전환을 선도하며 지속 가능한 미래로의 이동을 가속화하고 있습니다.

 

매출액 비중이 높은 사업 영역

 

현대 힘스의 사업 부문 중 선박구성 부분품이 매출액 비중에서 가장 높은 영역입니다. 2023년 3분기 기준으로, 선박구성 부분품의 매출액은 전체 매출의 94.93%를 차지하는 127,544백만원에 달합니다. 이는 현대 힘스가 선박 건조의 핵심 부분인 블록 제작이 주력인 것을 알 수 있습니다. 

 

 

 

결론 : 현대힘스의 매출 및 이익증가율 언제까지 지속되는지 봐야할 것

 

현대 힘스의 2023년 3분기에 이미 2022년도 전분기 실적을 달성했습니다. 얼마전 발표한 2023년 연간실적 공시자료에 따르면 현대힘스는 매출액 1891억, 영업이익 144억, 당기순이익 101억으로 

 

영업이익은 거의 300%, 당기순이이익은 2배가량 증가하는 모습을 보여주고 있습니다. 조선업이 호황사이클에 힘입어 K조선사들이 많은 선박을 수주받고, 납품을 하며 현대힘스의 이익도 증가한 것으로 보여집니다. 

 

현대힘스의 잠재력은 아무래도 친환경선박 기술이겠죠. 향후 탄소중립을 위하여 가스, 암모니아, 수소 등 다양한 친환경 연료원을 사용하는 선박발주가 이어질 것으로 기대되는만큼 현대중공업 등 현대계열 조선사를 주요 고객사로 확보하고 있는 현대힘스의 성장률은 기대해봐도 좋지 않을까요?